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香港與廣東之間的跨境流動，過去主要由口岸、橋樑及道路連接；今次工作安排，則把大灣區互聯互通延伸至水域。海事處與廣東海事局簽署兩份安排，為兩地遊艇跨境互訪建立制度化基礎。
兩份工作安排，對應南下與北上
第一份是《便利廣東籍遊艇進出香港水域工作安排》，另一份是《香港遊艇入出廣東工作安排》，分別對應「粵艇南下」及「港艇北上」。海事處與廣東海事局透過合作，把兩地遊艇進出水域的協調工作進一步制度化。
運輸及物流局表示，現正進行最後階段準備，稍後公布「粵艇南下」的實施細節。今次公布重點是合作框架及準備進度，具體申請程序、航行規定、通關安排及適用條件，仍要等待正式指引。
「港艇北上」已推出，「粵艇南下」即將落實
政府指出，「港艇北上」自六月推出，今次再推進「粵艇南下」，是粵港澳遊艇自由行的重要里程碑。當局預期，遊艇跨境互訪有助帶動跨境休閒消費，亦可進一步促進香港與內地交流。
從產業角度看，這項安排涉及的不只是船主出行，還包括碼頭服務、維修保養、保險、海事安全及旅遊消費等配套。當遊艇活動由單一地區航行轉向跨境行程，清晰而可執行的監管流程，將直接影響市場能否穩定發展。
香港參與者仍要留意哪些事項
現階段未有公布完整實施細節，因此不能自行推斷所有遊艇均可即時參與，亦不能把「工作安排」理解為已全面開放。船主日後應留意官方公布的申請資格、船舶文件、航行及安全要求、進出境程序，以及指定口岸或碼頭安排。
對香港車主而言，這則消息同樣反映大灣區交通網絡正由陸路逐步延伸至水域。未來若跨境休閒活動增加，港口周邊道路、泊車、碼頭接駁及假日交通管理，也可能成為值得觀察的城市配套課題。
仍待確認的資料
截至目前，粵艇南下的正式實施日期、申請方式、收費、可使用的碼頭、船舶及船員要求，仍未見完整公布。實際安排應以海事處、運輸及物流局及廣東相關部門的最新指引為準。
圖片：香港電台／政府新聞處（來源圖片經壓縮處理）
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