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BYD 將於 10 月 13 日發布全新旗艦電動房車 Han EV，在中國市場稱為 Great Han 或 Da Han。這款車定位為 Dynasty 家族首款 D-segment 旗艦房車，預售於 8 月 21 日成都車展展開，起步價為 249,900 元人民幣，折合約 37,200 美元。
三個版本，續航最高 1,008 公里
Han EV 提供單馬達後輪驅動及雙馬達四輪驅動版本。Premium 與 Flagship 兩款後輪驅動車型，分別由 249,900 元及 269,900 元人民幣起，採用單一 370 kW、約 496 匹馬力電動馬達，配搭 102.326 kWh 電池，CLTC 續航最高達 1,008 公里。
四輪驅動版本加入前軸電動馬達，綜合輸出提升至 570 kW、約 764 匹馬力；由於動力配置更高，續航則為 880 公里。上述數字均為 CLTC 測試數據，實際表現會受速度、氣溫、路況、載重及冷氣使用影響，不能直接視作香港日常可達距離。
五分鐘補充至七成電量
全系配備 BYD Blade Battery 2.0 及 Flash Charging 技術，配合最高 1,500 kW 充電設備，電量由 10% 充至 70% 約需 5 分鐘；由 10% 充至 97% 約需 9 分鐘。這項補能速度有助降低長途使用的等待時間，但實際充電時間仍取決於充電站功率、電池溫度及當地基建。
旗艦房車的舒適與科技
Han EV 車身長 5,256 mm、闊 1,999 mm、高 1,510 mm，軸距 3,130 mm，車身尺寸比 Tesla Model S 及 Lucid Air 更大，整體更接近長軸距 Mercedes S-Class。標準配備包括 DiSus-A 雙腔空氣懸掛、後輪轉向及零重力前座；智能駕駛方面，全系搭載 God’s Eye B 系統，支援 Navigation on Autopilot 及遙控泊車等 ADAS 功能。
香港車主需要留意甚麼
對香港車主而言，Han EV 的亮點不只是 1,008 公里續航，而是把大型房車的舒適性、後輪轉向及高速補能放在同一套產品定位之中。跨區通勤、往返口岸或長途北上時，較大的電量餘裕確實有助減少補能規劃壓力。
不過，接近 5.3 米車長及近 2 米車闊，會直接考驗香港住宅、商場及街邊泊位的適應性；1,500 kW 充電規格亦要視乎本地公共充電網絡能否提供相應功率。現階段未有香港上市、售價、右軚版本、代理支援及本地認證安排的確認資料，亦未能以香港常用測試標準對照其 CLTC 續航。
Han EV 反映 BYD 正由主流電動車市場進一步進入高端房車領域。若日後能以合適車身配置、充電支援及售後方案進入香港，長續航與旗艦舒適性或會成為大型電動房車市場的新競爭焦點。
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